• AÚN PUEDES RECLAMAR
  • LOS AFECTADOS POR EL CÁRTEL DE CAMIONES TIENEN AHORA 5 AÑOS PARA DEMANDAR
  • LOS COMPRADORES DE OTRAS MARCAS PODRÁN RECLAMAR A SCANIA

PRIMERA SENTENCIA A FAVOR DE LOS DEMANDANTES EN EL CÁRTEL DE CAMIONES (click para ver)

El Tribunal regional de Hannover, Alemania,  ha dictado la primera sentencia a favor de los demandantes contra el cártel de fabricantes de camiones. La sentencia estima en lo sustancial la reclamación de la empresa transportista demandante que reclamaba el sobreprecio en la compra de siete camiones adquiridos a la firma MAN TRUCK & BUS DEUTSCHLAND.

El fabricante (MAN) alegó que no había daño para el demandante ya que durante la vigencia del cártel sus listas de precios brutos aumentaron con menor intensidad que lo que lo hicieron una vez concluido el acuerdo. El Tribunal considera irrelevante esta alegación, ya que esto pudo deberse a que los efectos se prolongaron más tiempo o bien a otras circunstancias ajenas al cártel.

El Tribunal también desestimó el argumento de la empresa que alegó que no hubo daño económico por el eventual efecto del cártel ya que este fue suplido por los descuentos practicados por los concesionarios. La sentencia concluye que al ser mayor el precio bruto, el precio final siempre es mayor del que sería sin cártel. Es decir que la empresa incremento el precio de los vehículos de forma injustificada.

Aunque esta sentencia no es jurídicamente vinculante para los tribunales españoles, todos los países miembros de la Unión Europea están vinculados en su normativa interna por una misma Directiva que regula las acciones de daños por infracciones del Derecho de la Competencia. Lo que implica que la legislación aplicable a estos casos esté homogeneizada, por lo que el marco regulatorio en Alemania y España es similar. Esto, junto a las multas impuestas por la Comisión Europea a las empresas del cartel, favorecen aún más la expectativa de sentencias similares.

Desde Vilches Abogados creemos que esta sentencia es la primera de muchas que se dictarán en los próximos meses y que las garantías de éxito para este tipo de demandas es ahora aún más favorable. El plazo para presentar estas reclamaciones finaliza el 6 de abril de 2018, si no lo has hecho aún puedes reclamar.

Afectados cártel de los camiones

En España el plazo para reclamar a las compañías MAN, MECEDES-DAIMLER, IVECO, VOLVO-RENAULT O DAF finalizó el pasado 6 de abril de 2018, ya que todavía no estaba vigente la directiva de daños, que establece un plazo de 5 años, del que sí se beneficiaron transportistas de otros países. Pero recientemente se ha abierto una nueva oportunidad para aquellos que no presentaron sus reclamaciones por falta de tiempo. Ahora todos aquellos que no lo hicieron pueden beneficiarse del plazo de 5 años gracias a la sanción de SCANIA.

SCANIA fue sancionado el 27 de septiembre de 2017, seís meses después del resto de las marcas, por tanto cuando se publique la condena se abrirá el plazo de 5 años para reclamar las indemnizaciones. Pero esto no sólo permitirá ampliar el plazo a los afectados de SCANIA si no que podrían beneficiarse de este plazo de 5 años los que hayan comprado camiones de otras marcas involucradas en el cártel. Es decir que no sólo se podrá denunciar a SCANIA por la compra de un camión SCANIA, si no también por haber comprado un MAN, MERCEDES, IVECO, VOLVO-RENAULT o DAF.

Esto es posible porque la nueva norma introduce la figura de “solidaridad plena” que supone que si se ha comprado un camión de otro fábricante que participó del cártel se podría reclamar a SCANIA dentro de su plazo. Es decir que se puede reclamar a Scania porque ha sido parte del cártel de fábricantes y demandar el daño que ha causado quién ha vendido el camión. Ya que la solidaridad es plena entre los que se han puesto de acuerdo en el precio.

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No dude en consultarnos, usted tiene derecho a recuperar su dinero.

 

LOS AFECTADOS POR EL CÁRTEL DE CAMIONESTIENEN AHORA 5 AÑOS PARA DEMANDAR

Vilches Abogados reclama por usted el sobreprecio que ha pagado por la compra de una cabeza tractora o camión rígido de más de 6 toneladas, comprado entre el 17-01-1997 y el 18-01-2011 a las firmas MAN, VOLVO, RENAULT, MERCEDES-DAIMLER, IVECO, DAF y SCANIA. No importa que ya haya vendido el camión o que lo haya adquirido mediante leasing.

La Comisión Europea ha impuesto multas que alcanzan los 3.800 millones de euros a las referidas empresas por establecer acuerdos relativos a la fijación de precios y su incremento en la venta de los camiones; es decir, estas firmas estafaron a sus clientes incrementando de forma abusiva el precio.

Las indemnizaciones

En situaciones anteriores las indemnizaciones han oscilado entre el 10% y el 20% del precio pagado. Si calcula el número de camiones que ha comprado en este período de 14 años comprobará que el dinero que puede recuperar asciende a decenas o incluso centenares de miles de euros.

¿Cómo puede conseguir recuperar ese dinero?. Muy sencillo, contacte con nosotros y le damos toda la información necesaria.

HONORARIOS:

 

Por 1 camión
180 euros + IVA  + 9% de la cantidad recuperada por el cliente.


Por 2 camiones
320 euros + IVA + 9% de la cantidad recuperada por el cliente.


Por 3 camiones
440 euros + IVA + 9% de la cantidad recuperada por el cliente.


por 4 camiones
540 euros + IVA + 9% de la cantidad recuperada por el cliente.


A partir de 5 camiones
120 euros por Camión + IVA + 9% de la cantidad recuperada por el cliente.


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Cártel de los camiones, reclama tus derechos

Todos los afectados por el cártel de camiones por haber comprado, entre 1997 y 2011, vehículos de categoría media o pesada tienen derecho a reclamar una indemnización por el sobreprecio pagado pos sus vehículos. Se trata sólo de camiones a partir de seis toneladas y la vía para hacer esa reclamación es una demanda judicial ante los tribunales españoles. La Comisión Europea impuso en julio de 2016 una multa de 2.930 millones de euros a las citadas marcas por prácticas ilegales de cártel, es decir, por pactar los precios en lugar de competir entre sí.

Durante más de diez años, los fabricantes de camiones, IVECO;DAF, VOLVO-RENAULT y MAN, han pactado los precios y cómo cumplir con los estándares de emisiones:

  • fijando los precios de fábrica de vehículos pesados y tonelaje medio.
  • Pactando el calendario para la introducción de nuevas tecnologías para cumplir con la normativa de emisiones.
  • Acordando repercutir a los clientes los costes de implantar en sus vehículos los sistemas para controlar las emisiones.

¿CÓMO PUEDE RECLAMAR POR EL SOBREPRECIO PAGADO POR SUS CAMIONES?

Tanto el autónomo como la empresa transportista pueden interponer una reclamación de daños y perjuicios contra los fabricantes de camiones por el sobreprecio pagado por la compra de estos vehículos entre los años 1997 y 2011.

Los fabricantes implicados son: DAF, DAIMLER, IVECO, MAN  y VOLVO/RENAULT. La indemnización consistiría en ese sobreprecio pagado más los intereses correspondientes.

¿QUÉ CANTIDAD TENGO DERECHO A RECLAMAR?.

La cantidad oscila entre un 10% y un 20% de la cantidad que ha pagado por el vehículo. Si calcula el valor pagado de más durante estos 14 años la cantidad que puede percibir es de decenas o centenares de miles de euros.

¿DÓNDE RECLAMAR?

La reclamación se basa en la responsabilidad extracontractual de estos fabricantes y puede reclamarse ante los tribunales españoles. Los juzgados españoles serían competentes para reconocer una demanda de daños y perjuicios contra los fabricantes.

¿QUÉ PLAZO EXISTE PARA RECLAMAR?

En España el plazo para reclamar a las compañías MAN, MECEDES-DAIMLER, IVECO, VOLVO-RENAULT O DAF finalizó el pasado 6 de abril de 2018, ya que todavía no estaba vigente la directiva de daños, que establece un plazo de 5 años, del que sí se beneficiaron transportistas de otros países. Pero recientemente se ha abierto una nueva oportunidad para aquellos que no presentaron sus reclamaciones por falta de tiempo. Ahora todos aquellos que no lo hicieron pueden beneficiarse del plazo de 5 años gracias a la sanción de SCANIA.

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